印刷：每日商业业务 国内汽车展览“ Alive”两年后，已选择上海车展积极减少冷却和“当前限制”。 4月23日，上海国际汽车行业展览（因此从因此被称为“ 2025上海汽车展”）正式开业，没有热门搜索公司（例如热门搜索）的高调访问，而智能驾驶不再是“在天空中爆炸”。汽车展览会回到其真实本质，而无需大肆宣传，并意外地创造了动力。 流量不足 在2024年北京车展的第一天，小米集团董事长兼首席执行官Lei Jun与360组的创始人兼董事长Zhou Hongyi之间的“现场交叉”联系，他们直接进行了汽车展览，以占据热门搜索。与Thosecars相关的高流量和与汽车无关技术释放区域，还看到了“互联网 +”影响汽车制造的程度。 随后，成都汽车展和广州汽车展表演了一个场景，巨型汽车公司去了“参观”咆哮。在2025年上海汽车展中，雷·森（Lei Jun）没有到达，“线圈” =“线圈”老板交通流量也很快也被冷却。实际上，在上海汽车展开幕之前，有消息称，上海汽车展委员会认为，汽车公司的“负责人”不应是“旅行”休闲。 在汽车展的第一天，小米汽车展位只欢迎现场的客人。与周·洪吉（Zhou Hongyi）以前的休闲“访问”相比，周houhe gookgyi就像计划中的一部分。据了解，在周·洪吉（Zhou Hongyi）出现在小米电动机展位之后，他与米彭汽车公司（Xiaopeng Motors）首席执行官He Xiaopeng联系了Xiaopeng Robot Iron，并将Xiaopng Robot Iron介绍给了媒体记者和客人，并通过相互交流出现。整体的主角接触不是两个大镜头，而是铁。 此外，CATL董事长Zeng Yuqun到达了完美的汽车摊位，并由理想汽车的董事长Li Xiang陪同，以体验Mega House的完美模特。 Li Xiang向Zeng Yuqun的开放资源推出了“理想之星OS”计划，而Zeng Yuqun从CATL引入了Xiaoyao双核电池。但是，与汽车公司之间的“访问”相比，Zeng Yuqun和Li Xiang更喜欢SuppliesLier和Car Company之间的深入合作。 当他与Zhou Hongyi和Zeng Yuqun联系Xiaopeng和Li Xiang时，他们不接受Nio Nio首席执行官Li Bin，而“ Wei Xiaoli”派对没有出现。现场的北京日记记者李本（Li Bin）不仅出现在尼奥展位上，而且还专注于他自己的品牌。 实际上，交通“滚动”到汽车展的背后，汽车公司的负责人无疑会增加宣传和市场努力。目前，新车正在加速重复，其价格不断下降，其吸引力 - 消费者逐渐达到了高潮。相比之下，小米车辆的交通，洪蒙Zhixing，立即将其彻底改变以改变其营销方法。过去，周野和内兹汽车汽车的前首席执行官Zhang Yong据说在现场广播中是完美无瑕的：“如果汽车很好，您会害怕深层小巷。如果您不谈论很多事情，您会认为用户知道。但是，随着流量和受欢迎程度的不断增长，如何生产竞争模型可能是基础。好吧，中国汽车经销商协会Jinghui专家委员会成员认为，营销的目的是更好地出售产品并提高品牌的意识和曝光率，但是如果消费者真正认识到该品牌，它将最终依靠好产品。 小心的智慧 不仅首席执行官汽车公司没有显示“参观Bawat Isa”，而热门的驾驶也开始冷静下来。在2025年上海汽车展的前夕，在促进促进智能连接的产品访问和软件在线管理的促销会议上以及响应安全性，不夸张或不正确的宣传的步骤，严格地将其告知的义务，并真正承担生产，质量和安全性统一的基本责任，并有效地提高了智能连接的车辆产品的安全水平。 来自行业和信息部的数据技术表明，在去年上半年，在我国及以上的新辅助驾驶车辆的渗透率达到55.7％。据预测，到今年年底，渗透率预计将达到65％。面对智能驾驶的渗透率，汽车公司经常提到诸如近年来“智能驾驶”，“智能驾驶”，“高级智能驾驶”和“ L3级智能驾驶能力”之类的关键字。但是，模糊的营销和宣传领域也在驾驶筹款者也不了解付出的问题，并且违反“他们的双手和眼睛”的行为经常在驾驶中发生。 在2025年上海汽车展上之前，工业和信息技术部在明智的驾驶方面发生了较差的宣传，以及自动，自主，高级智能驾驶，交接，睁大眼睛，震惊和将一切列为非法公共词汇的话语。与aDMINISSIONTION，该汽车宣传的宣传也开始被迫调整，从而削弱了“明智驾驶”的宣传。 在《阳光日》中，北京记者的一名记者发现，为了遵守法规，许多汽车公司以前已经在一夜之间更改了PPT的计划。过去，Horizo​​n的创始人兼首席执行官Yu Kai透露，Horizo​​n发布的“ HSD Urban Assisted驾驶系统”的名称也更改了。此外，在2025年上海汽车展中，以前曾使用过几次高级智能驾驶的Hongmeng Intellighent Travel在解释产品时也可以明智地驾驶。在汽车发射的新会议上，冰箱，电视颜色，大沙发，车辆的性能和价格，消费者可以再次体验。对明智驾驶的相应词语“敏感”，他们宁愿不提出他们犯错。 关于明智的宣传竞争，来自中国汽车制造商协会的相关人员说，企业应充分告知驾驶员基本内容，例如责任，基本系统信息，适当使用方法和紧急响应方法，以确保用户可以清楚地了解驾驶和自动帮助和自动驾驶道路安全线之间的重要差异。随着智能开车的降温，安全性的安全性成为上海2025关键字。其中，Cialis发布了智能安全性。来自Cialis的相关人员说，智能安全的匹配是第一个根据情况来定义安全性的人，并生产智慧安全系统包括四个主要安全领域：“生命保护”，“身体保护”，“身体保护”，“医疗保健”和“隐私保护”。 脚踏实地的汽车公司 除了将智能驾驶返回合理性外，在这场上海节目中，汽车公司还更加“脚踏实地”。 在2025年上海汽车展中，小米Auto，Nio的Ledao Auto和Firefly Firefly，Byd Leopard Formula，ICAR等。随着新面孔的出现，一些旧面孔直接“无”，包括现代起亚，Jaguar Land Rover，Polestar，Nezha Automobile，Faw-Volkswagen Jetta，Dongfeng Nissan Venucia，Dongfeng Citroen，Dongfeng Peogugeot等 目前，国内汽车市场很凶猛，一些汽车公司被直接删除，而另一些汽车公司开始考虑Howresources。关于这场上海汽车展的缺席，北京现代汽车董事长吴Zhoutao说，先前的资本元重增加主要用于产品开发。该产品仍在开发过程中，并且不符合展示上海汽车展的条件。此外，北京现代汽车还使用了汽车展保存的钱，用于终端销售服务和客户服务。 数据表明，在前两个星期一，汽车行业的利润率为4.2％今年的TH。 “与工业产业的平均收入幅度为5.6％有关，车辆行业仍然相对较低。”中国汽车经销商协会旅客信息市场联合分支机构秘书长Cui Dongshu表示，汽车行业需要有效地降低票房并提高效率并提高成本控制水平。以前，据报道，奥迪展位的面积约为2024年北京汽车展，约有1,800平方米，租赁 +建筑成本接近900万元。在外界的眼中，北京现代汽车想在一边花钱，而不是参加汽车表演。 此外，上海和北京汽车展通常被认为是世界以外的行业货车。汽车公司“表现出他们的肌肉”，并谈论计划的突出显示。但是，在激烈的汽车市场竞争中，各种汽车制造商也在T的第一天开始订购抢夺模式他的上海车展。 传统上，在上海汽车上演出的第一天是媒体的日子，整天实际上是新车的密集发布，等等。但是，在2025年上海汽车展上，许多布斯销售人员在汽车展的第一天登上了舞台。沃尔沃汽车摊位的销售员张杨（Zhang Ying）告诉北京商业每日记者：“尽管今天是媒体日，但每个通过该展位的客人都可以成为潜在的客户，”他说。同时，汽车公司也有机会使客户在线，许多实时流媒体锚成为这场上海汽车展的“场景”。记者指出，在许多汽车公司发行了新车之后，除了直接销售人员直接驾驶新车，经销商商店的现场广播公司还设立了手机，以燃烧展位的现场用途。 “汽车市场继续是'分裂'展位中的“等待客户”的状态。 “在Yan Jinghui的看法中，对于汽车公司而言，毕竟在汽车展上收集的订单数量受到限制，并且客户收集更为重要。 商业业务每日记者Liu Xiaomeng 财务帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）