交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 资料来源：Jinshi数据 日本预计将于6月在美国达成一项贸易协议，而东京的首席商人表示，华盛顿结束了最新的对话周期，预计高风险谈判将在5月中旬加速。 日本贸易代表Ryosei Akazawa表示，尽管仍然需要精炼许多问题，但美国官员之间的第二次会议与美国财政部长Scott Bessent，贸易代表Jamieson Greer和商务部长Howard Lutnick，与日本“候选人和开放”。 在周四的Accusationson之后，Akasawa告诉记者：“我们已经就扩大双边贸易，非宣传和经济安全合作等问题进行了具体讨论，并同意加快MI的谈判D-May并调整下一个高级大会的日期。 根据Nikkei News的报道，美国一方提出的一个拟议框架试图限制奖励关税领域的谈判发生率，但犹豫不决地关税对车辆，钢铁和铝制产品。 日本代表团反对该情节，并提出了替代方案，例如对非宣传障碍的分析和尚未进口农产品的进口。由于相关行业吸收了该国8％的劳动力，因此车辆关税特许权对日本尤为重要。 周五早上，谈判中出现了新的变量 - 金融部长Katsunobu Kato在东京电视节目中指出，他可以使用日本持有的大量美国债务作为讨价还价的筹码：“这确实是可以播放的卡该声明与四月份党的党领袖Onodera Gonori宣布“日本将不小心出售我们的债务”与宣布党的领导人Onodera Gonori形成鲜明对比的是。 Akasawa希望加快谈判加快谈判的速度，这将促使特朗普在6月与日本总理Shigeru Ishiba达成协议，但强调“速度不仅是考虑的速度，而且双方之间的国家利益平衡将上次上次。”两国的领导人可以利用6月中旬的G7峰会的机会，而7月初的奖励关税将结束。 全世界正在密切关注日本是否可以从特朗普的关税攻势中呼吸。彭博（Bloomberg本周的“理解协议”（但韩国认为可能性较低）。阿卡萨（Akasawa）明确表示，日本 - 美国协议应该是“包裹计划”。由于钢和铝产品的ANG关税发生在3月，日本面临25％关税对车辆的影响，并且对所有商品的基准关税10％。 “一家日本汽车公司每小时损失了100万美元。” Akasawa并未透露公司的特定名称。 在七月大选面临的西罗希·伊斯皮邦政府中，保护工作和工业利益很重要。该车辆和零件提供了日本向美国（最大市场）出口的三分之一以上，而农民也是执政的自由民主党的传统投票。阿卡泽（Akazawa）强调：“车辆和农业与人们的生计有关，我们将永远不会签署涉及国家利​​益的协议。” 金融的官方帐户 24小时滚动最新财务广播ND视频信息，并扫描QR码，以便更多的粉丝遵循（Sinafinance）